|
|
 | Lot details |
|
|
Here you find the details to this lot.
You have more options if you are registered.
| Previous lot | Back | Next lot | | Lot: | 170 (America) | | Title: | Philadelphia, Germantown & Norristown Railroad | | Details: | 11 shares à 50 $ 1.10.1853 („New Issue of April 1837“, mit handschr. Vermerk „New Stock“). | Starting
price: | 160,00 EUR | Issuing-
date: | 10.12.1850 | Issuing-
place: | Philadelphia, Pa. | | Picture: |  | | Number: | 1794 | | Info: | Konzessioniert 1831 als allererste Bahn für Personenverkehr in Philadelphia. Die Strecke von der 9th und Green Street nach Germantown ging 1832 in Betrieb. Anfangs Pferdebahnbetrieb, im Nov. 1832 lieferte Matthias W. Baldwin (1795-1866), einer der berühmtesten Lokomotivhersteller der Welt, dann die Dampflok “Old Ironsides”. 1870 wurde die Bahn für 999 Jahre an die Philadelphia & Reading RR verpachtet. Anschließend ungewöhnlicher Weise, ohne jemals reorganisiert zu werden, bis Ende des 20. Jh. existent geblieben! | | Specials: | Wunderschönes Papier mit sieben Kupferstichvignetten, u.a. zwei Uralt-Eisenbahnen als Personen- und Güterzug, Portraits von Washington, Penn, Franklin und Fulton. Gleiche Gestaltung wie die in den 1830er Jahren ausgegebenen Aktien, doch zusätzlich kleine Vignette einer Nixe mit Anker mit der Textumschrift: „The annexed Vignette will characterize all stock issued since the Reopening of the Books of Transfer in November 1839 and distinguish it from the former Issues“. | | Availability: | Äußerst selten. | | Condition: | VF. | | Sold: | unsold |
| | Previous lot | Back | Next lot |
All bonds and shares images are taken from our database. That is why it can
happen that we have taken the image from our archive. The number of each
piece to be sold of during the auction can vary from the picture. |
|
| |
|
|
