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| Previous lot | Back | Next lot | | Lot: | 217 (America) | | Title: | Toledo, Ann Arbor & North Michigan Railway | | Details: | 100 shares á 100 $ 19.3.1895 (R 9). | Starting
price: | 280,00 EUR | Issuing-
date: | 09.02.1893 | Issuing-
place: | Toledo, O. | | Picture: |  | | Number: | 3890 | | Info: | Gegründet 1888 durch Fusion einer gleichnamigen Vorgängergesellschaft mit der Toledo, Ann Arbor & Cadillac Ry. Betrieben wurde (zu einem kleinen Teil über die Tochterges. Frankfort & Southeastern RR) die 295 Meilen lange Bahn von Toledo, O. am Lake Erie quer über die Halbinsel nach Frankfort, Mich. am Lake Michigan. Von dort gingen bahneigene Eisenbahnfähren über den Lake Michigan nach Keewaunee, Wis., und dort weiter nach Winona und St. Paul auf den Gleisen der Green Bay, Winona & St. Paul RR. (Die ersten zwei Eisenbahnfähren wurden im Nov. 1892 in Dienst gestellt; zu den Glanzzeiten der Bahn bediente sie mit eigenen Eisenbahnfähren vier Häfen am Lake Michigan.) Im Mai 1893 zahlungsunfähig, 1895 als Ann Arbor RR reorganisiert. 1905 von der Detroit, Toledo & Ironton Ry. übernommen worden, nach deren Konkurs drei Jahre später an die Wabash RR übergegangen, die sich von der Ann Arbor RR erst 1963 wieder trennte, als sie in der Norfolk & Western aufging. Interessanter Weise ging die Ann Arbor zurück an die Bahn, die sie einstmals 55 Jahre zuvor verkauft hatte: Die Detroit, Toledo & Ironton Ry. (die inzwischen zur mächtigen Pennsylvania RR gehörte). Nach dem Penn-Central-Konkurs 1970 wurden die D.T.&I.Ry. und die A.A.RR an Privatinvestoren verkauft, 1973 ging die Ann Arbor RR pleite. Nach einem kurzen Zwischenspiel von Conrail übernahm 1976 der Staat Michigan die gesamte Strecke und ließ sie von der Michigan Interstate Railway weiterbetreiben (eine Abt. des Michigan Department of Transportation). Später verkaufte der Staat die Strecke in Teilstücken an regionale Kleinbahnen, und 1988 wurde eine neue Ann Arbor RR gegründet, die große Teile der alten Strecke bis heute betreibt. | | Specials: | Herrlicher grün/schwarzer ABNC-Stahlstich, Vignette mit Personenzug an einem Haltepunkt mitten auf dem Land. Roter Überdruck, daß der Inhaber des Zertifikats das Recht besaß, bei der 1893er Reorganisation 50 Aktien der Nachfolgegesellschaft Ann Arbor RR zu erwerben. | | Availability: | Unentwertet. Nur sechs Stück sind lt. COX bekannt. (R 9) | | Condition: | VF. | | Sold: | unsold |
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Order catalog |
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| June, 6 2025:
31st General meeting AG für Historische Wertpapiere | | June, 7 2025:
XLIV. Auction Hanseatisches Sammlerkontor | | July, 3 2025:
51. Live Auction of Deutsche Wertpapierauktionen GmbH | | October, 4 2025:
128. Auction Freunde Historischer Wertpapiere | | November, 6 2025:
52. Live Auction of Deutsche Wertpapierauktionen GmbH |
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| April, 18 2025:
44. HSK-Auction on June 7, 2025 // 1526 lots - starting price over 400,000 Euro // Catalog already online! | | June, 2 2024:
XLIII. HSK-Auction - results now online! | | May, 28 2024:
XLIII. HSK-Auction for stocks and bonds - Only 3 days left for online bidding! | | April, 20 2024:
43. HSK-Auction on June 1, 2024 // 1430 lots - starting price near 350,000 Euro // Catalog already online! | | June, 5 2023:
XLII. HSK-Auction - results now online! |
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