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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 141 (Amerika) | | Titel: | Michigan Central Railroad (OU Cornelius Vanderbilt II) | | Auflistung: | 5 % Bond 5.000 $ 10.3.1881 (abgesichert auf der Detroit & Bay City RR). | | Ausruf: | 80,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 01.03.1881 | Ausgabe-
ort: | Detroit | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 162 | | Info: | Die Wurzeln gehen bis in das Jahr 1832 zurück, als die spätere M.C.R.R. als "Detroit & St. Joseph Railroad" gegründet wurde. Der Streckenbau begann 1836 in Detroit. 1837 wurde die Bahn an den neu gegründeten Bundesstaat Michigan verkauft, der sie in „Central Railroad of Michigan“ umbenannte. Für damals sagenhafte 2 Mio. Dollar wurde die Bahn 1846 erneut verkauft an die neu gegründete „Michigan Central Rail Road Co.“ Die folgenden Jahrzehnte überstand die M.C.R.R. im Gegensatz zu so gut wie allen anderen US-Bahngesellschaften ohne jede Reorganisation. Im Laufe der Zeit kaufte sie noch ein gutes Dutzend weitere Bahnen auf, die sie 1916 durch Verschmelzung komplett absorbierte. So entstand ein über 1.800 Meilen Streckenlänge umfassendes Netz mit der 270 Mailen langen Hauptstrecke Detroit, Mich. nach Kensington, Ill. Zuletzt Teil des mächtigen New-York-Central-Systems. | | Besonder-heiten: | Schöne feine Stahlstich-Vignette mit Schafhirte, Eisenbahn, Allegorie. Original unterschrieben von Cornelius Vanderbilt II als vice president (1843-1899). Der älteste Sohn von William Henry begann seine Laufbahn, ebenso wie sein Vater, in einer Bank. Später wechselte er ins Eisenbahngeschäft, wo ihn sein Großvater von der Pike auf lernen ließ. Nach dessen Tod übertrug ihm sein Vater leitende Posten, um sich selbst zurückziehen zu können. Neben der Geschäftsleitung der New York Central soll er in 50 weiteren Eisenbahngesellschaften Direktorenposten inne gehabt haben. | | Verfügbar: | Ausgestellt ist das Stück auf W.H. Vanderbilt (William Henry), Vater von Cornelius Vanderbilt II. Ausschnittentwertet. | | Erhaltung: | EF-VF | | Zuschlag: | 80,00 EUR |
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