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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 50 (Amerika) | | Titel: | Canandaigua & Niagara Falls Railroad | | Auflistung: | 100 shares à 100 $ 29.10.1853 (R 10). | | Ausruf: | 600,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 01.11.1854 | Ausgabe-
ort: | Canandaigua, N.Y. | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 738 | | Info: | Ursprung ist die 1833 gegründete Buffalo & Black Rock RR, eine Pferdebahn vom Stadtzentrum von Buffalo, N.Y. nach Black Rock (am östlichen Ende der heutigen International Bridge). Die Strecke verlief im wesentlichen auf staatseigenem Land am Erie Kanal. 1834 übernahm die Buffalo & Niagara Falls RR die Pferdebahn, ersetzte die minderwertigen Schienen und verlängerte die Strecke bis Tonawanda (1837) bzw. Niagara Falls (um 1840). 1853 wurde die Bahn an die neu gegründete New York Central RR verpachtet. An das Ende der Buffalo & Niagara Falls RR anschließend eröffnete dann die 1852 gegründete Canandaigua & Niagara Falls RR ihre Strecke nach Tonawanda und baute eine Anschlußstrecke an die B.&N.F.R.R. zur Niagara Falls Hängebrücke über die Schlucht des Niagara River. 1858 wurde auch diese Bahnges. von der New York Central aufgekauft. Eine Verbindung zur NYC-Hauptstrecke erhielt sie durch die 1871 eröffnete Junction RR, die von Black Rock aus das Stadtzentrum von Buffalo umfuhr. 1874 schließlich eröffnete die International Bridge, die diese Bahnen mit der kanadischen Provinz Ontario verband. Später gingen die Strecken an PennCentral (1968), Conrail (1976) und schließlich eine CSX-Tochter (1998). Bis heute wird die Bahn von CSX-Güterzügen befahren, und Amtrak fährt über die gesamte Strecke mit dem „Empire Service“ und dem „Maple Leaf“ bis nach Toronto, Ont. | | Besonder-heiten: | Großartige Vignette mit Ansicht der Niagara-Fälle, Nebenvignette mit Eisenbahnbrücke über der Schlucht des Niagara River. | | Verfügbar: | Unentwertet. Eine große Rarität, lt. COX sind seit Jahrzehnten nur drei weitere Stücke bekannt. (R 10) | | Erhaltung: | VF. | | Zuschlag: | offen |
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