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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 301 (Europa/Asien/Afrika/Australien) | | Titel: | Glocester and Berkeley Canal Co. | | Auflistung: | Share o.N. 29.9.1794. Gründeraktie (R 9). | | Ausruf: | 200,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 29.09.1794 | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 728 | | Info: | Gegründet 1794, um den Bau eines Schiffskanals zwischen Gloucester und Berkeley im Westen Englands zu finanzieren und zu verwirklichen. Die sehr schwierige und tideabhängige Passage des unteren Severn-Laufs zwischen Gloucester und der Flussmündung sollte umgegangen werden, um eine direkte, sichere Route zu schaffen. Dieser Kanal sollte sowohl die Güter- als auch Passagierbeförderung verbessern und Gloucester gegenüber dem konkurrierenden Hafen von Bristol wirtschaftlich stärken. Der Plan entsprach der expansiven Verkehrs- und Infrastrukturentwicklung während der Canal Mania in Großbritannien am Ende des 18. Jahrhunderts. Der historische Kontext war dabei nicht frei von Schwierigkeiten: Trotz des durch ein Parlamentarisches Gesetz von 1793 legitimierten Projekts geriet der Bau früh in finanzielle und technische Probleme. Die anfänglichen Arbeiten begannen 1794, doch bereits Ende des Jahrzehnts waren erhebliche Kapitalschwierigkeiten und Verzögerungen zu verzeichnen, sodass lediglich ein Bruchteil der Strecke fertiggestellt wurde. Erst nach Jahrzehnten zusätzlicher Finanzierungsbemühungen und Ingenieurwechseln - unter anderem durch den Einsatz renommierter Fachleute wie Thomas Telford zu Beginn des 19. Jahrhunderts - konnte der Kanal schließlich 1827 in seiner erweiterten Form als Gloucester and Sharpness Canal in Betrieb genommen werden, der zu seiner Zeit zu den breitesten und tiefsten Kanälen Großbritanniens zählte. Die Gesellschaft entwickelte sich in der Folge weiter: spätere Finanzierungen, Kreditaufnahmen und bauliche Erweiterungen führten bis zur Errichtung eines neuen Tidenbeckens und Docks in Sharpness in den 1870er Jahren sowie zur Umbenennung in die Sharpness New Docks & Gloucester & Birmingham Navigation Company. Damit war der ursprüngliche Kanalbetrieb in ein integriertes Verkehrssystem eingebettet, das über Jahrzehnte eine bedeutende Rolle im regionalen Warenverkehr spielte. | | Besonder-heiten: | Gedruckt auf Tierhaut, original signiert, mit papiergedecktem Siegel mit weiblicher Allegorie. | | Verfügbar: | Äußerst seltenes Stück aus einer uralten Sammlung. (R 9) | | Erhaltung: | VF | | Zuschlag: | offen |
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