|
|
 | Los Details |
|
|
Hier finden Sie die Details zu diesem Los.
Weitere Optionen haben Sie, wenn Sie angemeldet sind.
| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 233 (Europa) | | Titel: | Lisbon Steam Tramways | | Auflistung: | 8 % First Mortgage Debenture 100 £ 19.8.1873 (Auflage 1500). | | Ausruf: | 160,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 29.07.1873 | Ausgabe-
ort: | London | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 144 | | Info: | Die Gesellschaft baute eine Strassenbahnverbindung zwischen Lissabon und Torres Vedras auf, einer prosperierenden Industriestadt im Distrikt Lissabon. Als Antriebswagen wählte man die Larmanjat-Lokomotiven aus, die sich noch in der Erprobungsphase befanden. Larmanjat stellte bereits 1867 auf der Pariser Weltausstellung seine "Monorail" vor, die nur eine Führungsschiene benötigte. Die traditionsreiche englische Lokomotivfabrik Sharp Stewart & Co. (1828-1903) baute in Manchester die erste Lokomotive für die Lisbon Steam Tramways. Die Räderanordnung war 1-1-2-1-1. Im Winter 1872 bot sich den Bewohnern der englischen Kleinstadt Buckhurst Hill ein bizarres Bild an: auf einer Länge von 600 Yards fuhr auf nur einer Schiene eine Lokomotive mit Waggons mit Stützrädern im Kreise. Es war ein Probelauf im Auftrag der Lisbon Steam Tramways, durchaus erfolgreich verlaufen. 15 von den einzigartigen Lokomotiven wurden im Auftrag der Lisbon Steam Tramways von Sharp & Stewart Co. gebaut. Am 2. Juli 1873 fand die feierliche Eröffnung der neuen Strecke in Lissabon statt, wohlwollend von den Presseberichten begleitet. Aus heute unbekannten Gründen ist die Tramway doch nicht erfolgreich gewesen und wurde am 8.4.1875 geschlossen. | | Besonder-heiten: | Mehrere Originalsignaturen. Mit anh. restlichen Kupons. | | Verfügbar: | Äußerst selten. | | Erhaltung: | EF-VF. | | Zuschlag: | offen |
| | Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los |
Alle Wertpapiere stammen aus unserer Bilddatenbank. Es kann deshalb vorkommen, dass bei Abbildungen auf Archivmaterial zurückgegriffen wird. Die Stückenummer des abgebildeten Wertpapiers kann also von der Nummer des zu versteigernden Wertpapiers abweichen. |
|
| |
|
|
