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380.
S.S. Kings Lynn Ltd., London
EF-VF
50 !
14 shares à 1 £ 4.4.1902, #2296-2309
Die King’s Lynn war ein britisches Dampf-Schiff aus Stahl, bestimmt für den regulären Frachtverkehr zischen Boston und Ham-
burg. Sie wurde im Jahr 1880 durch R. Craggs & Co. in Middlesbrough gebaut. Ihre Abmessungen: Länge 189 Ft., Breite 25,5 Ft.
und Tiefe13,9 Ft. 380 Registertonnen. Ausgestattet mit einer Maschine mit 75 Pferdestärken. Besitzer war Mr. Foxton Beaumont
aus Boston. Registriert im Hafen von Lynn. Sie hatte drei kleine Boote an Bord, davon zwei Rettungsboote. Vom 19.-21. April 1898
fand vor einem Untersuchungsausschuss im Rathaus von London die offizielle Untersuchung zum Unglück der King’s Lynn, etwa
35 Meilen östlich des Dudgeon Leuchtschiffs am 26. März 1898 und dem Verschwinden von 9 Seeleuten statt. Ausgestellt auf Isa-
bel May Craggs, London. Originalunterschriften, u.a. von Beaumont. (52)
381.
Schützengesellschaft Gelterkinden, Gelterkinden
EF
300 !
Aktie 10 Fr. 15.3.1896, #195
Abb.
Politisch-militärische Bedeutung erlangten die schweizer Schützenges. im 14. Jh. im Kampf gegen Österreich, die sächsisch-thü-
ringischen Schützenges. im 15. Jh. gegen die Hussiten, die niederländischen gegen Spanien, die Tiroler Standschützen 1809 ge-
gen Napoleon I. und 1915-18 gegen Italien. Die deutschen Schützenges. wandelten sich zuletzt in Vergnügungsges., während die
schweizer und niederländischen Ges. ihren Milizcharakter bewahrt haben. Darstellung eines Schützen mit Gewehr und Sieges-
pokal in der Hand. Extrem selten, aus alter Sammlung. (30)
382.
Schweizerische Kreditanstalt, Zürich
EF
2.500 !
Actie 500 Fr. 12.7.1912 (Blankette).
Abb.
Gründung 1856 als erste größere schweizerische Aktienbank unter wesentlicher Beteiligung der Allgemeinen Deutschen Kredit-
anstalt zu Leipzig. Heute die “Crédit Suisse”. Eines der dekorativsten schweizer Wertpapiere überhaupt. Großformatig, herrlich il-
lustriert, u.a. unten rechts Denkmal von Alfred Escher (1819-1882), Gründer der Schweizerischen Kreditanstalt, Staatsmann, Tex-
tilindustrieller, erster Direktor der Gotthardbahn. Rückseitig Vignette mit Bankgebäude. Aus dem vor Jahren aufgelösten Archiv
von Orell Füssli in Zürich. Aus einer alten Sammlung. Uns ist kein weiteres Stück bekannt. (100)
383.
Soc. de L’Ascenseur de la Terrasse de Saint-Germain-en-Laye, Paris
VF
300 !
Part de Fondateur 21.8.1899, #364
Abb.
Gründung am 25.7.1899. Die Gesellschaft betrieb einen Aufzug zu den Hotels und Gaststätten der Terrassen von Saint-Germain,
einem Stadtteil von Paris. Ein ungemein dekoratives Gründer-Stück. In der Platte signiert A. Napier. Aus alter Sammlung. Mit kpl.
anh. Kupons. Knickfalte etwas berieben, sonst tadellos. (30)
384.
Soc. de Remorquage et de Sauvetage du Nord S.A., Dünkirchen
EF
50 !
Action 5.000 F 1956, #22523
Die 1899 gegründete Schlepp- und Bergungsgesellschaft wurde 1990 übernommen von der Firma Abeilles Dunkerque. Sehr in-
teressante Aktiengestaltung mit fotografischer Darstellung des firmeneigenen Hochsee- und Bergungsschleppers “Jean Bart”.
(50)
385.
Soc. Francaise-Suisse de Dynamites S.A., Paris
EF-VF
480 !
Action 500 F 17.6.1882. Gründeraktie (Auflage 5000), #2082
Abb.
Gründung 1882 für die Herstellung von Dynamit. Der Sprengstoff Dynamit wurde 1866 in Krümmel bei Hamburg und Geesthacht
von dem schwedischen Chemiker Alfred Nobel erfunden und 1867 patentiert. Durch das weltweite Interesse an dem “sicheren”
Sprengstoff erzielte Nobel mit Firmen in allen großen Ländern der Erde innerhalb kürzester Zeit mit der Produktion von Dynamit
ein riesiges Vermögen, das nach seinem Tod in die Nobel-Stiftung ging. Die aus den Erträgen des Stiftungsvermögens verliehe-
nen Nobel-Preise sind heute die prestigeträchtigsten Auszeichnungen, die ein Wissenschaftler erlangen kann. Spektakulär ge-
staltetes Papier (in der Platte signiert: G. Fraipont / A. Renard) mit Darstellung der möglichen Verwendungsmöglichkeiten von Dy-
namit, beim Tunnelbau, im Bergbau, bei Sprengungen, bei der Dynamit-Fischerei und vor allem im Krieg. Zwei Originalsignaturen.
Aus alter Sammlung. (30)
386.
Soc. Gen. di Credito Ipotecario Italiano, Rom
EF-VF
300 !
Azione 250 Lire Jan. 1873. Gründeraktie (Auflage 4000), #2257
Abb.
Die Hypothekenbank wurde mit Dekret vom 15.1.1873 gegründet. Aktientext italienisch/französisch, rückseitig Auszug aus den
Statuten. Originalsignaturen. Wunderschöne Aktiengestaltung mit zahlreichen allegorischen Darstellungen der Landwirtschaft,
Trauben, Getreide usw. Anh. Kupons. (91)
387.
Soc. Italiana Segnalatore Automatico, Rom
VF+
200 !
Aktie 5 x 100 Lire Jan. 1911. Gründeraktie, #821-25
Die Gesellschaft baute sozusagen das erste Navigations-System der Automobilgeschichte: auf Landkarten in Rollenform war der
Streckenverlauf mit markanten Punkten und Abzweigungen eingezeichnet. Indem der Fahrer die Rolle dem Fahrtverlauf folgend
weiterdrehte, hatte er immer die Orientierung, wie er weiterfahren musste. Eindrucksvolle Kreidelithographie mit Automobil an ei-
ner Kreuzung und Darstellung der segensreichen Erfindung. (93)
388.
Soc. Italiana Segnalatore Automatico, Rom
EF-VF
250 !
Azione 10 x 100 Lire Jan. 1911. Gründeraktie, #1341-350
Abb.
Gleiche eindrucksvolle Kreidelithographie mit Automobil an einer Kreuzung und Darstellung der segensreichen Erfindung. Äußerst
selten angebotener, hoher Nominalwert. (52)
389.
Soc. priv. Pio-Latina de Chemins de Fer de Rome a Frascati
UNC-EF 180 !
et de Rome a la Frontière Napolitaine, Paris
Azione 500 F von 1858 (Probedruck grauviolett).
Abb.
Gegründet mit päpstlicher Genehmigung am 3.3.1858 zum Bau der Eisenbahn von Rom nach Frascati und nach Neapel. Die ers-
te Eisenbahn in Italien war die 1839 eröffnete Bahn Neapel-Portici (8 km). 1860 waren bereits 1800 km im Betrieb, wovon 350 km
dem Staat, die übrigen den Aktiengesellschaften gehörten. Seit 1869 hat der Staat den Bau von Bahnen selbst übernommen,
kaufte auch das bedeutende Netz, die Alta Italia an (3572 km). Die Schwierigkeiten, die sich hierbei bei der Geldbeschaffung ent-
gegenstellten, veranlassten die Regierung, ihr Eisenbahnnetz an Privatgesellschaften zu verpachten und ihnen auch den Bau neu-
er Strecken zu überlassen. Kapitalerhöhung von als Spezialkapital ausgegebenen 32.000 Aktien zur Finanzierung des letzten Teil-
stücks auf dem Weg nach Neapel. Wunderschön gestaltet mit Wappen von Rom und von Neapel in einer floral verspielten Zie-
rumrandung, gestaltet von dem Künstler Louis Soury, graviert und gedruckt bei Wiesener. Zweisprachig französisch/italienisch.
Mit anh. kpl. Kuponbogen. Einzelstück aus einem uralten Druckerei-Archiv. (89)
64
Los Gattung
Grad Ausruf !