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48.
Banco Espanol del Rio de la Plata S.A., Buenos Aires
VF+
45 €
Accion 10 x 100 Pesos 31.5.1924, #20043
Abb.
Gegründet 1886 durch Dekret der argentinischen Zentralregierung. Die bis heute bestehende Bank wurde in den 30er Jahren
umbenannt in “Credito Espanol del Rio de la Plata”. Wappen von Spanien und Argentinien. Erstmals angebotener Nennwert. (129)
49.
Banco Nacional, Buenos Aires
EF
90 €
Accion 500 x 100 Pesos 1.1.1885, #8
Gründung 1872 als Staatsbank. Die bereits bestehenden Notenbanken mußten sich verschärfte Kontrollmaßnahmen durch die
Banco Nacional gefallen lassen, anderenfalls übernahm der Staat keine Garantie zur Einlösung ihrer Noten. Geschlossen 1891
nach dem Zusammenbruch des Garantiebanksystems, als fast alle argent. Banken zahlungsunfähig wurden. Beeindruckender
Stahlstich von Bradbury, Wilkinson mit vielen Wappen in der Umrandung, argentisches Wappen zwischen zwei wilden Pferden.
Originalsignaturen. Mit anh. Kupons. (108)
50.
Banco Nacional, Buenos Aires
EF
100 €
Accion 1000 x 100 Pesos 1.1.1885, #40
Abb.
Originalsignaturen. Mit anh. Kupons. (108)
51.
Banco Rural e Hypothecario de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro
EF
150 €
Accao 200$000 Reales 2.1.1862, #15643
Abb.
Frühe brasilianische Hypothekenbank. Das zarte Motiv des Unterdrucks (florale Umrandung, Getreidegarbe mit Handkarren und
Zweigen, umlaufender Firmenname) ist ebenfalls als Wasserzeichen sichtbar. Originalunterschriften. (108)
52.
Boston, Clinton & Fitchburg Railroad, Massachusetts
VF
150 €
8 % Equipment Note 5.000 $ 1.4.1871 (Auflage 20), #14
Abb.
Gegründet 1867 als Agricultural Branch RR, 1869 umbenannt wie oben. 1876 fusioniert mit der New Bedford RR. Hauptstrecke
Fitchburg-New Bedford, Mass. (91 Meilen), Gesamtlänge 152 Meilen. Ab 1879 durch die Old Colony RR gepachtet. Dekorative
ovale Eisenbahn-Vign., als Lithographie ausgeführt. Angebrachte sehr seltene Steuermarke (Inter-Revenue) über 2,50 $. Wohl das
seltenste Stück unter allen Wertpapieremissionen dieser bedeutenden Bahn. Mit anh. letzten Kupons. (27)
53.
Brazos River Channel and Dock Co., Texas
EF-VF
325 €
6 % Gold Bond 1.000 $ 1.4.1889 (Auflage 2000), #1265
Abb.
Initiator des Unternehmens war der Pionier William McDole Lee (1841-1925). Bald nach seiner Geburt in Eaton, Pennsylvania zog
die Familie westwärts nach Portage, Wisconsin. Lee startete als Express-Kutschenfahrer bei Wells Fargo, diente im Sezessionskrieg
in der Union Army und fing dann den Handel in indianischen Territorien an. Ende der 1870er Jahre war seine Firma das größte
Handelshaus westlich des Mississippi. 1888 verband sich Lee mit dem Capitol Syndicate (XIT Ranch) und gründete die Brazos River
Channel and Dock Co. Zweck des Unternehmens war der Bau eines schiffbaren Kanals in der Mündung des Brazos River. Dieser
Kanal bei Velasco, der erste Tiefwasserhafen an der ganzen texanischen Küste, wurde Ende 1891 fertig. Nächste geschäftliche
Aktivität von Lee war die Vercharterung von Binnenschiffen an die großen Holzfirmen. Ab 1906 (da war er schon 65!) bis zu seinem
Tode 1925 wandte sich Lee der Öl-Exploration bei West Columbia und Spindletop zu. Mit Originalsignatur von
William McDole Lee
als Präsident. ABNC-Stahlstich-Vign: Farmer beim Mähen von Getreide, geschäftigte Hafenszene. Weitere Vignette mit dem “Lone
Star”. Uns ist nur dieses Stück bekannt. Anh. Kupons. (2)
54.
Brighton & Onondaga Valley Railroad
VF
150 €
12 shares à 50 $ 20.11.1870, #27
Abb.
Gründung 1887. Zweigleisige Strecke (7,5 Meilen) von der Atlantic Avenue in Brooklyn nach Brighton Beach. Zwei dekorative
Vignetten mit Dampf- und Segelschiff und Hund. (95)
55.
Brinkley, Helena & Indian Bay Railroad, Brinkley, Arkansas
VF+
200 €
1 share à 25 $ 8.2.1909, #41
Abb.
Die 1889 gegründete Gesellschaft baute die Strecke von Pine City nach Brinkley, Arkansas. Sie wurde von der Arkansas Midland
RR übernommen und von der St. Louis, Iron Mountain and Southern Ry durch Besitz des Grundkaptials kontrolliert. Die
Gesellschaft besaß kein eigenes rollendes Material. Ausgestellt auf Kingdon Gould (1887 - 1945), Finanzier, Sohn von George Jay
Gould aus der bekannten Gould-Familie. Dekorative Vignette mit Dampflok. Unentwertet. (95)
56.
Buffalo, Bradford & Pittsburgh Railroad, New York
EF-
500 €
21.875 shares à 100 $ 13.1.1882 (entsprach über 95 % des gesamten Kapitals), #434
Abb.
Gegr. 1859 durch Fusion zweier Vorgänger. Die Strecke Carrollton, N.Y. nach Gilesville, Pa. (26 Meilen) mit der ungewöhnlich
großen Spurweite von 6 Fuß wurde gleich nach Betriebseröffnung im Jahr 1866 auf 499 Jahre an die Erie RR verpachtet.
Originalunterschrift von E. M Clymer als president. Schöne Vignette, zwei Züge beim Kohlentransport, Arbeiter beim Beladen.
Unentwertet. (135)
57.
Buffalo, Hamburg & Aurora Railway, New York
VF+
120 €
5 % Gold Mortgage Bond 500 $ 12.5.1900, #387
Abb.
Die am 15.3.1897 gegründete Vorortbahn wurde am 24.10.1904 mit der Buffalo, Gardenville & Ebenezer Railway zu Buffalo
Southern Railway verschmolzen. Strecken Bufallo - Hamburg und Orchard Park, 15,5 Meilen; Bufallo - Liens Park, 4 Meilen.
Großformatiges Papier, sehr dekorativ mit Adler- und Straßenbahn-Vign. Mit anh. restlichen Kupons, nicht entwertet. (27)
58.
Buffalo & Jamestown Railroad, New York
VF
450 €
6% First Mortgage Bond 1.000 $ 1.10.1873 (Auflage 2000), #400
Abb.
Eine der Vorläufergesellschaften der Erie RR, gegründet am 23.3.1872, verband die Stadt Buffalo und Jamestown im US-
Bundesstaat New York, Streckenlänge 87 Meilen. Der Bau der Linie wurde finanziert mit einer hypothekarisch abgesicherten
Anleihe über 2,5 Mio. $, wobei die Stadt Buffalo 1 Mio. $ und die restlichen an der Strecke gelegenen Ortschaften 1,5 Mio. $
beigesteuert haben. Bahnbetrieb ab 1875. 1877 wurde die Bahn nach Zahlungsunfähigkeit der Ges. für 1 Mio. $ zwangsversteigert
und im Dez. des Jahres zu Buffalo & Southwestern RR reorganisiert, 1895 aufgegangen in der Erie RR. Sehr dekorativ
lithographiertes Stück mit großer Adler-Vignette, im Hintergrund Segler und dampfende Eisenbahn auf Brücke. Original signiert
von Jewett M. Richmond als Präsident, der im Namen der Anleihenbesitzer die Überführung der Bahn auf die Buffalo &
Southwestern RR besorgte. Außerordentlich seltenes Stück aus einer alten Sammlung. Mit anh. restlichen Kupons. (27)
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